“如通苏湖”城际铁路浙江段可研获批：全长290公里，推动浙北苏南融合

长三角核心区重要城际铁路通道——如通苏湖城际铁路有新进展。如通苏湖据浙江“南浔发布”微信公众号，城际长浙江省发改委9月13日批复其湖州段（即南浔至长兴段城铁项目）可研。铁路

据介绍，浙江该项目起自湖州南浔镇沈庄漾村，段可动在苏浙省界与如东经南通、研获苏州至湖州的批全城铁江苏段接轨，经南浔区、北苏吴兴区、南融南太湖新区，如通苏湖终于长兴站，城际长设站11座，铁路设计时速160公里。浙江项目建成后，段可动将串联长三角沿海发展带、研获沿江发展带和沪宁发展带，纵贯苏锡常都市圈东部、杭州都市圈北部，承担湖州至苏州、上海、嘉兴方向的城际客流。

如通苏湖铁路是被列入国家发改委《长江三角洲地区多层次轨道交通规划》的都市圈城际铁路，起自如东，经南通通州、海门、苏州常熟、吴江、湖州南浔、湖州城区至长兴，跨江浙两省，全长290公里，拟设站31座，设计速度虽不及高铁，但站间距更短，设站更多，其江苏段的前期工作也在推进中。7月，苏州市铁路办组织召开专家评审会，听取专题单位关于如通苏湖城铁苏州至吴江段社会稳定风险分析评估汇报。8月，如东至苏州北站段（不含苏州北站和过江隧道）发布通航条件影响评价、规划选址等专项评估招标，苏州至吴江段环评、洪评、水土保持等专题招标公告发布。

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